前不久，网上疯传ofo破产传闻。2019年4月2日，ofo官方发表声明：“今日有关ofo破产的新闻严重失实。ofo目前运营一切正常，有关债务也在诉讼或者协商当中。不实新闻严重危害ofo经营，ofo已向相关部门提交证据，并将保留诉讼的权利。”
据新京报记者了解，事件起因是一位ofo用户到法院申请北京拜克洛克科技有限公司破产，目前此案还在核查阶段。4月3日，ofo小黄车已就相关事宜与法院进行了沟通。一场闹剧看似就这么结束了......
ofo何以引得用户大怒，非要去法院申请其破产呢?
长期拖欠用户押金，企业陷入信任危机
“谁都不缺那一百多块钱，但是这个流氓企业，会把自己玩死的。”这是一位ofo用户的切实感受。
在ofo官网下方，多数都是关于其押金难以退还的评论。在这仅有的180条评论中，看到了大多数用户的一腔愤怒。
事实上，ofo曾数次卷入“挪用用户押金”的风波中。去年，新浪科技曾发布一篇关于“ofo挪用用户押金或已超百亿”的报道，一时引起舆论哗然。随后，ofo方面向北京商报回应：“ofo绝对未挪用押金。”
早在2017年末，ofo就曾与摩拜陷入挪用60亿元用户押金、拖欠供应商付款的传闻，前者虽然表示用户可顺利退还押金，但是未正面回应挪用押金问题。
反反复复，用户的耐心与信任感被消耗殆尽。押金难退，ofo终陷入了信用危机......
ofo因何陷入如此境地？
ofo真的那么缺钱吗?不，他们太烧钱了。
从它的共享单车出现，仅仅一年的时间，ofo就获得了两轮融资。其中滴滴出行、经纬中国领投等至少有数千万美元的融资。其后，又陆续获得了1.3亿美元和4.5亿美元的融资。
大量融资不断涌入，让“小黄车”的版图快速扩张到全国各地，甚至全球市场。一时间风头无两，也只有摩拜单车能与之相较。
但是，迅速获得融资的戴威开始了蒙眼狂奔，尽管还没有哪一家能找到共享单车的盈利模式，但似乎只要敢入局就有资本敢接盘，于是开始了无止境的融资、烧钱、补贴、扩张……
到最后入不敷出的时候，才发现出问题了。此时就打起了用户押金的主意?然而，一旦这样做了，是真的把企业推入了深渊。
当用户质问押金为什么退不出来的时候?ofo官方也没给出合理的解释。《人民日报》曾评共享单车押金难退：说没挪用是撒慌，包容不等于纵容。
企业信用不能丢失，信用好的企业是怎样的？
信用缺失难以弥补，可见企业信用的重要性。ofo敢动用押金的话，就应该要想到会有这么一天。那么，真正信用好的企业是怎样的呢?
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